4月26日，东南亚经济走廊国际研讨会在曼谷举行，来自柬埔寨、中国、老挝、缅甸、越南、马来西亚、泰国的7位国际著名专家学者分别就本国经济走廊发展作报告，来自各国政府部门、学术界、企业界的300余位专家学者参加会议。

民革中央社会法治委委员、民革云南省委委员、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫在会上作《中国—中南半岛经济走廊发展报告》， 这是中国学者首次在区域国际高端会议上阐述中国—中南半岛经济走廊的概念。

刘金鑫介绍，中国—中南半岛经济走廊是“一带一路”六大经济走廊的重要组成内容，由双多边的中缅、中老、中越、中老泰、中老柬、中老泰马新等组成，与区域内的东盟互联互通、GMS2030可持续发展相互衔接，是遵循联合国国际准则，以泛亚铁路网、亚洲公路网、亚太陆港为依托，以沿线国际陆港为纽带，以昆明为起始点，以曼谷为中心，串联起中国—中南半岛国家间的国际经济带。当前的经济带存在交通基础设施网络建设不同步，国际多式联运通道尚未运营联通，双多边体制机制不完善、国际区域市场化可持续的投融资机制缺少等挑战。他认为，中老铁路的开通，意味着未来20年东南亚国际经济走廊将进入铁路发展的时代，颠覆性的技术运用、不对称的市场需求、跨界融合的发展，将引领着东南亚国际经济走廊从交通走廊、物流走廊、经济走廊迈向数字走廊。刘金鑫所阐释的中国—中南半岛经济伞翼结构空间布局概念，得到了与会专家学者的认可。

泰国商业部专家顾问组组长、泰国法政大学柔丝教授在总结发言中表示，本次会议形成的成果将为亚洲开发银行、世界银行以及泰国政府提供制定相关政策的依据，为东南亚国际经济走廊互联互通提供可参考的公共产品。

会议认为，“一带一路”中国—中南半岛经济走廊、GMS经济走廊和东盟互联互通走廊是东南亚经济走廊的三个核心组成内容，维护国际供应链韧性和安全对本地区每个国家都是至关重要的。