7月23日，民革省委直属科技三支部19位党员，到位于火车北站的铁路爱国主义教育基地——云南省铁路博物馆参观，接受爱国主义思想教育。

　　云南铁路博物馆面积仅3176平方米，但它的馆址却是滇越铁路的起点——昆明火车北站的候车室二楼及一段废弃窄轨。该博物馆内的近万件历史照片、铁路文物、文献等，记录下了滇越铁路走过的漫长岁月，成为人们了解云南铁路文化发展历程的窗口。

　　据博物馆工作人员介绍，在博物馆近万件展品中，有三件物品最为珍贵：一是1897年由日本川崎工厂研制的KD55型蒸汽机车，机车煤水车装备重量98.24吨，曾是云南窄轨铁路的主力型蒸汽机车。二是SN 0-5-0型蒸汽机车，它由美国费城鲍尔温机车公司研制，共有五对动轮，没有导轮和从轮。寸轨机车最高速度可达45公里/小时，可拉140吨货物。该机车于1991年退役，前后跑了60多年。据了解，目前比较完好的寸轨机车在我国只剩3台，分别保存在北京、上海和云南的铁路博物馆里，它们无疑已成为世界铁路史上的珍品。三是1932年从法国引进的米西林载客内燃动车组，它的车轮不是钢轮，而是胶轮，有很好的消音减震作用。该胶轮经历70余年摩擦运转，至今仍弹性不减。车厢采用铝合金制作，车长20米，分主车与挂车。车上除软席座位外，西餐厅、酒吧、厨房、卫生间等服务配套设备一应俱全。挂车为行李车，车型为鲸鱼状流线型，采用航空发动机，功率117.6千瓦，大大超过蒸汽。

　　完好的米轨木制客车、寸轨木质客车及1919年美国制造的十吨寸轨木质棚车，在实物中仿佛让我们感觉列车正在近现代的滇南大地风雨中前行。百年前修建的滇越铁路，是云南遭受法国半殖民侵略的历史见证，同时也是中国人民以自身的勤劳勇敢的民族特点，在世界铁路建设史上做出的伟大成就。

　　支部活动是党支部工作发挥作用的重要载体，是促进落实的有效形式，是增强支部工作凝聚力的重要途径，是支部展示形象的重要窗口，是增强感情的纽带。科技三支部支委一班人长期以来精心准备各项活动，支部活动主题化鲜明这是支部活动的一个特色。

　　科技三支部的支部活动，围绕中心工作，收获甚大。组织党员开展创特色主题活动，使党员在活动中得到了启迪和教育，促进了党的支部建设，大兴了支部团结奋进之风。